143964, МО, г. Реутов, ул. Железнодорожная, д. 21
Тел.: +7 (495) 0662819

Значение коллоидной мельницы в процессе производства полимерно-битумного вяжущего

Опубликовано: 20-02-2017, 16:58. Кол-во просмотров: 459.

Ежегодный рост требований к качеству дорог диктует необходимость повышения прочности, эластичности и теплостойкости асфальтового покрытия в широком диапазоне эксплуатационных температур. Многочисленные исследования показали значительные технологические и эксплуатационные преимущества применения новых инновационных технологий и материалов в сравнении с традиционными. Современный трафик на автомобильных дорогах, характеризующийся большой грузонапряженностью и интенсивностью, а так же значительные динамические воздействия предъявляют повышенные требования к асфальтобетону, а следовательно, и к битуму, особенно в районах с резко континентальным климатом. Асфальтобетон произведенный на ПБВ отличается от традиционного асфальта, произведенного на битуме повышенными эксплуатационными свойствами при отрицательных и положительных температурах (модуль упругости при -20 °С в 3-6 раз меньше, а при +40 °С — в 1,5-2 раза больше, чем асфальтобетона на вязком битуме марок БНД). ПБВ рекомендуется применять для устройства асфальтобетонных покрытий на федеральных трассах, на наиболее ответственных участках автодорог, мостах и аэродромах.

«Высокие» битумные технологии – объединение передового опыта, как залог качественного ремонта и содержания дорожных покрытий!

Опубликовано: 10-10-2016, 12:02. Кол-во просмотров: 477.

Нередко именно по состоянию автомобильных дорог судят о благополучии страны, к сожалению по данному показателю наша страна далека от идеала. И по заявлениям представителей самой дорожной отрасли не менее половины автомобильных дорог не соответствуют нормативным показателям качества. Стоимость строительства неуклонно всё время растёт. А построенные дороги в России по-прежнему стареют быстрее чем мы успеваем их ремонтировать. Существенно повысить эффективность как дорожно-строительных, так и ремонтных работ помогают новые технологии и материалы которые давно доказали свою эффективность в западных странах.

Целью своей деятельности с момента зарождения и соответственно бизнес-моделью группы компаний «Коррус-Тех» является прежде всего развитие и продвижение в нашей стране новых технологий дорожного строительства с применением нового высокотехнологичного оборудования и материалов. Для выполнения этой задачи мы всегда изучаем передовой зарубежный и отечественный опыт и анализируем возможность в случае необходимости и целесообразности адаптации этого опыта в Российских реалиях. Как правило многие «импортные» технологии просто невозможно пытаться внедрить в России без соответствующего видоизменения, так сказать без подгонки под нашу специфику. Но бывают и случаи когда общемировые стандарты в той или иной области наталкивают и нас на необходимость идти именно тем путем, которым в свое время прошли зарубежные коллеги, достигшие внушительных результатов.

Как не оказаться на обочине прогресса или важный штрих в картине дорожного полотна

Опубликовано: 30-09-2016, 12:08. Кол-во просмотров: 468.

При строительстве или реконструкции автодорог одним из завершающих этапов, предусмотренных соблюдением технологии в соответствии с нормативной документацией, является отсыпка обочин. Помимо специально предназначенных для этого вида работ укладчиков, обочины формируют с помощью различной техники, а именно: с помощью специального приспособленного асфальтоукладчика, при помощи щебнераспределителя, грейдера, некоторые вообще лопатами отсыпают.

Инновации в битумном оборудовании – ДВА В ОДНОМ!

Опубликовано: 24-02-2016, 15:38. Кол-во просмотров: 1560.
Инновации в битумном оборудовании

Эволюция современного битумного оборудования проходит исходя из критериев универсальности, компактности и простоты интеграции в производственные линии, особенно при работе в отдаленных районах и с ограниченными бюджетами. Битумные эмульсии и модифицированные битумы играют важную роль в современных технологиях, связанных со строительством асфальтобетонных дорог как с технической так и с экономической точки зрения.

Технико-экономическое сравнение различных методов проведения ямочного ремонта

Опубликовано: 16-02-2016, 17:08. Кол-во просмотров: 1281.

Ввиду особенностей нашего климата в течение зимнего сезона дорожное полотно многократно страдает от перепадов температур от минуса к плюсу и поэтому каждой весной зачастую на дорогах можно наблюдать так «любимое» всеми водителями автотранспорта явление — дорожные ямы. Такие повреждения имеют не только видимый негативный эффект — неудобство для водителей и возможность повреждения транспортных средств, это также чревато и существенными затратами на содержание дороги в дальнейшем. Ведь если не «вылечить» дорогу вовремя, то повреждение будет разрастаться с большой скоростью и в итоге участок дорожного полотна придет в полную негодность, требуя полной замены уже гораздо большей площади покрытия, что существенно затратнее, чем своевременное выполнение мелкого ямочного ремонта.

Сравнение технологий ямочного ремонта дорожного покрытия.

Опубликовано: 12-10-2015, 12:06. Кол-во просмотров: 1828.

Россия — страна, где наблюдаются значительные изменения погодных условий в различные времена года и существуют периоды, когда за короткое время происходит значительное изменение температуры. Резкие изменения температуры, особенно перепады через ноль в сторону положительных и отрицательных значений, приводят к появлению повреждений дорожного покрытия.

Вода, проникающая в малейшие трещины на поверхности, в результате падения температуры ниже нуля при замерзании увеличивается в объеме, приводя тем самым к разрушению участков поверхности. Цикличность данного явления за короткое время приводит (после нескольких колебаний температуры с плюса на минус) к образованию многочисленных существенных ям, которые затем увеличиваются вследствие нагрузки, оказываемой колесами автомобилей, движущихся по этому покрытию. Остановить этот процесс можно только путем выполнения ямочного ремонта с одновременной его защитой от последующего проникновения воды.
Проведение одного лишь ямочного ремонта, без защиты участка от проникновения воды, или небрежное (без соблюдения технологии) выполнение ямочного ремонта неизбежно ведет к образованию последующих повреждений на том же месте, и, притом, в очень короткое время.

Производство ПБВ. Влияние технологического процесса на качество конечного продукта на примере установок MASSENZA

Опубликовано: 24-02-2015, 10:50. Кол-во просмотров: 2601.

Полимерно-битумное вяжущее (далее ПБВ) — один из основных компонентов верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, существенно продлевающий срок их службы с 3–4 лет (при использовании традиционных дорожных битумов) до 7–10 лет. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. Наиболее показательной характеристикой асфальтового покрытия произведенного с использованием ПБВ, позволяющей выявить отличие полимерасфальтобетона от традиционного асфальтобетона, является коэффициент температурной чувствительности. Асфальт на ПБВ значительно менее чувствителен к изменению температуры. Удорожание общей стоимости строительства автомобильной дороги с применением ПБВ составляет не более 1%. При этом затраты полностью окупаются за несколько лет эксплуатации дороги.

БИТУМНЫЕ ЭМУЛЬСИИ – ЦЕЛЬ ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Опубликовано: 14-01-2015, 17:05. Кол-во просмотров: 4906.

Битумные эмульсии находят широкое применение как в гражданском строительстве (гидроизоляция фундаментов, кровельные материалы, антикоррозионные покрытия и др.) так и в транспортном строительстве. При строительстве дорог работы можно разделить на следующие виды: новое строительство, капитальный ремонт, текущий ремонт и четвертый, становящийся все более популярным, это защитно-профилактические работы для продления срока службы дорожных покрытий. Остановимся сегодня на самых распространенных на данный момент видах работ с применением битумных эмульсий:

Производство ПБВ с применением поточного теплообменника

Опубликовано: 28-12-2012, 12:12. Кол-во просмотров: 2463.


Мы рады предоставить Вам возможность скачать презентацию, посвященную производству полимерно битумного вяжущего с применением системы поточного нагрева битума  ссылка для скачивания.

Битум и полимер. Презентация Андреа Менетти.

Опубликовано: 25-12-2012, 09:18. Кол-во просмотров: 1281.
Битум и полимер. Презентация Андреа Менетти.

Мы рады предоставить Вам возможность скачать переведенную на русский язык презентацию Андреа Менетти, который является коммерческим директором компании MASSENZA, на тему модифицирования битумов. Презентация доступна по  ссылке.


Яндекс.Метрика