«Высокие» битумные технологии – объединение передового опыта, как залог качественного ремонта и содержания дорожных покрытий!
Нередко именно по состоянию автомобильных дорог судят о благополучии страны, к сожалению по данному показателю наша страна далека от идеала. И по заявлениям представителей самой дорожной отрасли не менее половины автомобильных дорог не соответствуют нормативным показателям качества. Стоимость строительства неуклонно всё время растёт. А построенные дороги в России по-прежнему стареют быстрее чем мы успеваем их ремонтировать. Существенно повысить эффективность как дорожно-строительных, так и ремонтных работ помогают новые технологии и материалы которые давно доказали свою эффективность в западных странах.
Целью своей деятельности с момента зарождения и соответственно бизнес-моделью группы компаний «Коррус-Тех» является прежде всего развитие и продвижение в нашей стране новых технологий дорожного строительства с применением нового высокотехнологичного оборудования и материалов. Для выполнения этой задачи мы всегда изучаем передовой зарубежный и отечественный опыт и анализируем возможность в случае необходимости и целесообразности адаптации этого опыта в Российских реалиях. Как правило многие «импортные» технологии просто невозможно пытаться внедрить в России без соответствующего видоизменения, так сказать без подгонки под нашу специфику. Но бывают и случаи когда общемировые стандарты в той или иной области наталкивают и нас на необходимость идти именно тем путем, которым в свое время прошли зарубежные коллеги, достигшие внушительных результатов.
Многие специалисты дорожно-строительной отрасли заслуженно отмечают, что приоритет при строительстве автомобильных дорог отдается асфальтобетонному покрытию состоящему из минеральных материалов и битумного вяжущего. Именно поэтому битумным технологиям уделяется такое большое внимание среди дорожников. В области битумных технологий, наша компания на протяжении вот уже более 20 лет сотрудничает с таким мировым лидером в этой области как компания MASSENZA, которая в свою очередь имеет более чем 70 летний опыт в данном отдельно взятом сегменте дорожно-строительных технологий.
История компании берет свое начало еще до Второй Мировой войны, когда MASSENZA сразу после своего образования, начала работать совместно с крупными нефтяными компаниями (такими например как , «Exxon», «Shell», и т. д.), поставляла горизонтальные емкости для хранения битума с масляной системой подогрева – инновационной для того времени, которая и по сей день в некоторых регионах России считается диковинкой, не смотря на доказанную экономическую эффективность и бережное отношение к сохранению свойств битума за счет «мягкого» косвенного обогрева. Полностью сосредоточившись на современных технических решениях для обработки битума, компания постепенно расширила свой ассортимент продукции и портфель клиентов, состоящий в том числе из различных посредников нефтепродуктов, а также дорожно-строительных предприятий. В течение 50-х годов прошлого столетия компанией было разработано различное совершенно новое и передовое в своем роде оборудование такое, как установки для производства битумных эмульсий, установки для производства разжиженного битума, автогудронаторы. В свою очередь появление промышленного производства дорожных битумных эмульсий, в том числе и силами самих дорожников позволило находить все более широкое их применение и развитие битумно-эмульсионных технологий до уровня более 15% от общего количества применяемых битумных вяжущих по всему миру, а если брать только сегмент дорожного строительства в развитых странах то вплоть до 40-60% от общего потребления.
К концу 60-х годов, была разработана первая установка для производства полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), которая положила начало пути высокотехнологичных инновационных решений в области производства ПБВ, именно в те года данный революционный для своего времени продукт ворвался в мир дорожного строительства как по всему миру так и в советском союзе. Благодаря этой полимерной технологии стало реально воплотить мечты многих — чтобы наши дороги были отличного качества круглый год, независимо от погодных условий и температурных режимов эксплуатации покрытия. А в последствии в январе 1995 года вышедший в России приказ No 116 «О производстве и применении модифицированных битумов», предписывающий производство и внедрение этих вяжущих на федеральных автомобильных дорогах, утвердил «Программу внедрения комплексных, в том числе полимерно-битумных вяжущих на основе блоксополимеров бутадиена и стирола типа СБС», в подразделениях Нижегородавтодора, разработанную Союздорнии совместно с Нижегородавтодором. Программа предусматривала организацию производства ПБВ на битумной базе Нижегородавтодора. Так был построен и запущен в 1996 г. цех по производству ПБВ с использованием оборудования фирмы MASSENZA, который стартовал эру промышленного внедрения ПБВ в дорожной отрасли России.
Благодаря такой богатой истории компания MASSENZA естественно стала крупным специалистом и одним из лидеров в битумных технологиях в мире, с накопленным практическим опытом об качестве битумных материалов. Уделяя особое внимание высоким требованиям мирового рынка, в настоящее время MASSENZA направила свои основные ресурсы на исследования и разработки нового оборудования для обслуживания и ремонта дорог. Естественным продолжением накопленных знаний в материаловедении являются технологии где применяются данные материалы, а это на данный момент все больше технологии не только строительства но и содержания и ремонта дорожных покрытий.
Тем более логичным стало вхождение MASSENZA в конце предыдущего 2015 года в мажоритарные акционеры компании STRASSMAYR.
История марки STRASSMAYR началась в Австрии, более 70 лет назад, в 1938 году, в небольшом городке Адльванг. Изначально предприятие занималось обработкой металла. С самого начала существования предприятия ключевым аспектом было постоянное развитие технологий. Так в 1966 году на предприятии был изготовлен первый гудронатор. Это событие открыло новую главу в истории компании STRASSMAYR. В настоящее время марка STRASSMAYR ассоциируется с высококачественной техникой и является одним из передовых европейских производителей оборудования для ремонта и обслуживания дорог. Основными позициями в линейке данного европейского производителя являются с одной стороны уже ставшее традиционным для российского рынка оборудование для ямочного ремонта струйно-инъекционным методом, но и в тоже время инновационное за счёт внедрения в технологию ремонта применения двух кубовидных и мытых фракций щебня 2/5 и 5/10 (в отличие от применяющегося в России опыта работы с не мытой одной фракцией щебня с большим количеством отсева), что дает возможность получить некое подобие проектируемой расклинцованной асфальтобетонной смеси, позволяющей добиться высокой прочности и как следствие долговечности выполненного ремонта, также не маловажным является переднее расположение рабочего органа на данном оборудовании, что гарантирует высокий уровень безопасности оператора и большую производительность. Вторым основным продуктом являются машины для шероховатой поверхностной обработки методом синхронного распределения битумного вяжущего и инертных материалов, отличительной особенностью которых является полностью гидравлическое управление исполнительных механизмов и возможность загрузки инертных материалов собственным конвейером без привлечения дополнительных погрузчиков. Центральное место в данных видах работ отводится качеству битумной эмульсии, и именно здесь богатейший опыт компании MASSENZA как нельзя кстати играет на руку успешному выполненинию работ на оборудовании STRASSMAYR.
Путем объединения STRASSMAYR и MASSENZA была образована совместная группа компаний. Таким образом, объединившись, предприятия перенимают многолетний опыт друг друга и предоставляют в распоряжение клиентов еще более инновационный, профессиональный и законченный сервис, работая сообща со своими Заказчиками осуществляя наше общее дело. Ведь всем нужны безопасные и качественные дороги.
