Клиенту из СЗФО был смонтирован и отгружен автогудронатор MASSENZA B12 на базе шасси Volvo FE 6X2, с емкостью цистерны 12 000 литров, термомаслянной системой подогрева и и с комфортным спальником внутри кабины, что очень удобно для удаленной от мест базирования работы. Данная дорожно-строительная организация уже не в первый раз выбирает отлично зарекомендовавшие себя автогудронаторы MASSENZA для расширения парка дорожно-строительных отрядов.

Дорожно-строительной компании из Тюменского региона был отгружен автогудронатор MASSENZA модель «B6-B30UCR», уже не в первый раз однажды выбрав эффективную технику профессионалы дорожники возвращаются и пополняют свой парк только оборудованием MASSENZA.

В г.Нижний Тагил произведен монтаж и успешный запуск в работу битумно-эмульсионной установки MASSENZA модель EVO 3.500xAB-TS, производительностью 6 т/ч. Данная установка оснащена Коллоидной мельницей MASSENZA нового поколения модель 300 TT со следующими характеристиками:

• производительность до 15 000 л/ч битумных эмульсий как кислотного так и щелочного типа;
• «рубашка» обогрева термальным маслом для легко старта;
• микрометрическая регулировка зазора между ротором и статором для контроля качества производимой продукции;
• специальное «V/O” уплотнение
• долговечные подшипники в местах уплотнений;

Благодаря уникальным характеристикам мельницы MASSENZA в процессе пуско-наладочных работ был отлажен режим производства битумной эмульсии марки ЭБДК-С с великолепными показателями: с остатком на сите №14 — 0,01% и индексом распада при использовании кварцевого песка — 220; Также данная установка оборудована автоматическим управлением с сенсорного экрана, поточным нагревателем холодной воды, баком подготовки битумной фазы и массовыми дозаторами химических добавок — ингредиентов битумной эмульсии, что все вместе дает возможность производить все известные типы простых и сложных битумных эмульсий как для дорожного строительства так и для производства гидроизоляционных материалов с оптимальной рецептурой и минимальной себестоимостью.

Дорожно-строительной компании из г.Нижневартовска отгружен автогудронатор MASSENZA с высокоточной системой розлива битумных вяжущих и термомаслянной системой подогрева цистерны, способной экономить до 30-40% топлива.

В г.Тюмень силами сервисной службы Тюменского филиала ГК «КОРРУС-ТЕХ» проведены работы по запуску производства битумных эмульсий на установке MASSENZA модель «EASY 3500-SK» производительностью 3 т/ч — «трудовой лошадки» из модельного ряда установок «MASSENZA», который полностью представлен на территории Росии в количестве около 100 единиц.

В г.Волгоград был смонтирован на давальческом шасси автогудронатор MASSENZA модель «B6-B30UCR», оборудование с термомаслянной системой подогрева было смонтировано на б/у шасси КамАЗ в ходе работ по переоборудованию транспортного средства Заказчика, после чего данный автогудронатор был успешно запущен в работу в городе великой воинской славы нашего народа известном как Сталинград.

На площадку в Московскую область отгружена битумно-эмульсионная установка MASSENZA модель EASY 3.500 SK с весовой системой дозирования химических компонентов и партией химпродукции STARASPHALT для выпуска дорожных битумных эмульсий марок ЭБДК-1,2.

Дорожникам Тюменской области отгружен автогудронатор MASSENZA на шасси КАМАЗ с автоматической системой контроля розлива вяжущего материала на покрытие с точностью до сотых долей литра на квадратный метр.

Наша компания, в 2019 году завоевала награду от компании MASSENZA как
лучший дилер в мире.

Девятый год подряд мы удостаиваемся этой награды, и конечно же это следствие огромной работы всей нашей команды,
и наших Заказчиков, которые уже много лет подряд выбирают лучшее битумное оборудование в мире, без которых бы и не было этих наград.

На прошлой неделе прошла презентация оборудования STRASSMAYR STP 1008/6000 для ямочного ремонта администрации города Реутов. Специалисты группы компаний «Коррус-тех» продемонстрировали главе Реутова Станиславу Каторову и представителям городской администрации два новых способа устранения ям на дорогах. Мы использовали две технологии. Прежде всего это ямочный ремонт струйно–инъекционным методом с использованием щебня узких фракций и битумных эмульсий специально подобранного состава.

Вторая технология представляла собой заделку ямы при помощи холодного асфальтобетона (произведенного на основе добавки STAROIL SP компании STARASPHALT) по методу спайки с применением инфракрасного площадного разогревателя Abacus, c размягчением асфальта и обеспечением идеального сцепления с холодным асфальтобетоном.

Эти способы отличаются от обычного ямочного ремонта технологичностью и экономичностью при такой же долговечности отремонтированных участков.

Глава города Станислав Каторов, отметил:
— Мы уделяем огромное внимание ямочному ремонту и во дворах, и на проезжей части улиц. Сегодня вместе с компанией, которая находится в Реутове и работает на российском и международном рынке строительной техники и материалов, мы провели тест-драйв новейшего оборудования, которое в считанные минуты позволяет ликвидировать неровности на любых дорогах, — рассказал он журналистам.

Видеорепортаж с места событий.