143964, МО, г. Реутов, ул. Железнодорожная, д. 21
Тел.: +7 (495) 0662819

Битумные эмульсии

Опубликовано: 09-11-2012, 13:13. Кол-во просмотров: 1279.
Битумные эмульсии

Мы рады предоставить Вам возможность скачать переведенную на русский язык работу Диего Массенза, который является директором компании MASSENZA, на тему битумных эмульсий. Работа доступна по  ссылке.

Полимерно-модифицированный битум

Опубликовано: 05-10-2012, 13:07. Кол-во просмотров: 1610.

Технические аспекты, производство и материальное обеспечение.

Полимерно-модифицированный битум

Мы рады предоставить Вам возможность скачать переведенную на русский язык работу Диего Массенза, который является директором компании MASSENZA, на тему полимерно-модифицированных битумов. Работа доступна по  ссылке.

Комплексное модифицирование битума

Опубликовано: 28-09-2012, 11:17. Кол-во просмотров: 2406.
Комплексное модифицирование битума

Битум является одним из основных дорожно-строительных материалов в силу тех, свойств которые он проявляет в составе дорожных покрытий. В современной дорожной отрасли битум подвергают всяческому многообразному модифицированию, чтобы расширить его эксплуатационные, качественные и потребительские показатели. Одними из самых основных и популярных типов модифицирования являются смешивание его с модификаторами для обеспечения более высокого уровня качества: улучшение рабочих характеристик при высоких и низких температурах, улучшение эластопластических характеристик, повышенное сопротивление усталости материала, улучшение когезии и адгезии с наполнителями, повышенное сопротивление старению, и смешивание битума с водой (эмульгирование) с целью получения битумной эмульсии, которая используется при производстве следующих дорожно-строительных работ: подгрунтовка, поверхностная обработка, ямочный ремонт, устройство покрытий из холодных смесей, ресайклинг и др.

Обычно два этих процесса на производственных предприятиях дорожно-строительной отрасли никак между собой не взаимосвязаны, то есть имеет место быть один цех по производству, например полимерно-модифицированных битумов и цех по производству битумных эмульсий и, как правило, оба этих цеха хотя и работают в рамках одной компании, но никак технологически между собой не связаны.

Эффективный подход в вопросе обогрева битумных хранилищ

Опубликовано: 13-09-2012, 16:41. Кол-во просмотров: 3228.

Маслонагревательные станции

Применяемые в составе асфальтобетонов дорожные битумы являются очень «капризным» и «скоропортящимся» дорожно-строительным материалом, в силу своих специфических характеристик (вязкость, «старение» при высоких температурах хранения и повторном разогреве и т.п.), поэтому слив и хранение битума, битумных мастик и других вязких продуктов на асфальтобетонных заводах представляет большую проблему. В соответствии со СНиП 3.06.03 (18) строго регламентируются время и температура хранения битума, а также порядок подготовки его к использованию для приготовления смесей. Обводнение битума – губительный для него и нерегулируемый процесс, поскольку наличие в битуме воды способствует его ускоренному окислению (при расщеплении молекулы воды на Н2 и О), изменяя свойство его компонентов: уменьшается эластичность масел, ухудшается клеящая способность смол и возрастает хрупкость асфальтенов. Все емкости для хранения битума должны быть оборудованы системами обогрева для создания или поддержания требуемой температуры. Температура битума должна доводить его до такой консистенции, чтобы его можно было бы перекачивать насосом и перемешивать с минеральными материалами. Это может быть в том случае, когда истинная вязкостьбитума оценивается величиной 3-7 пауз.

Технические аспекты модифицирования битума полимерами и производства ПБВ

Опубликовано: 16-07-2012, 10:44. Кол-во просмотров: 8130.
Производство ПБВ

В дорожном строительстве обычные материалы обеспечивали удовлетворительное качество в течение многих лет. Сегодня постоянно растущие транспортные нагрузки, необходимость в надежных и долговечных дорогах и требования экономии сделали недостатки обычных битумов очевидными. Битумы, не модифицированные должным образом, показывают на практике следующие недостатки: высокая термическая чувствительность (размягчение при высоких температурах и хрупкость при низких), плохие механические характеристики и низкая упругость, склонность к старению. Ввиду этих недостатков, а также многих практических и экономических факторов, в течение последних 30 лет был проведен ряд исследований. Они продемонстрировали, что полимерные материалы являются лучшими модификаторами для улучшения технологических качеств битума. Полученный модифицированный битум, образованный объединением обычного битума и полимера, обеспечивает более высокий уровень качества: улучшение рабочих характеристик при высоких и низких температурах, улучшение эластопластических характеристик, повышенное сопротивление усталости материала, улучшение когезии и адгезии с наполнителями, повышенное сопротивление старению.

Производство и применение полимерно-модифицированного битума (ПМБ) в Италии

Опубликовано: 11-05-2012, 16:48. Кол-во просмотров: 2040.
Профессор Карло Джаварини

Автор: Профессор Карло Джаварини
Римский Университет «La Sapienza» — Президент SITEB
Доклад был зачитан профессором Джаварини на Международной конференции
«Полимерно-битумные вяжущие: инновации в дорожном строительстве», которая состоялась 15-16 марат 2012 года в Москве.

Новое слово в защите дорожных покрытий.

Опубликовано: 20-04-2012, 13:04. Кол-во просмотров: 1514.

Применение инновационного защитного материала SteelGuard.

Применение инновационного защитного материала SteelGuard

SteelGuard является стандартным битумным защитно — изоляционным материалом, разработанным для защиты существующих дорожных покрытий от повреждений под воздействием солнца и погодных условий.

SteelGuard содержит большее количество вяжущего, чем исходное покрытие и обеспечивает прочную защиту от солнца и погодных условий.

Несмотря на то, что в результате применения материала SteelGuard все дорожные поверхности улучшаются, некоторые поверхности могут потребовать более тщательной обработки, для обеспечения лучшего заполнения и укрытия поверхности, более плотного и цепкого покрытия и для облегчения обслуживания или улучшения сопротивления заносу. МатериалSteelGuard возможно модифицировать с целью повышения эксплуатационных качеств в определенных условиях. В данной публикации мы опишем стандартную процедуру применения материала, а также модификации для различных эксплуатационных характеристик.

Забытые улицы

Опубликовано: 19-04-2012, 16:38. Кол-во просмотров: 938.

В каждом районе есть мелкие улочки и дорожки, на ремонт, защиту и даже на какое-либо внимание к которым, оказывается, не хватает бюджета. Примыкающие дороги классом повыше еще обслуживаются, но «Забытые улицы» не имеют достаточного грузопотока, политической силы, приоритета; они просто ждут. Это происходит до тех пор, пока они не разрушатся до “наихудшего” состояния, и стоимость их ремонта становится во много-много раз больше, чем могла бы стоить их защита.

Забытые улицы

Бюджеты, закладываемые на обслуживание дорог, всегда оказываются меньше, чем нужды в обслуживании каждой улицы и как следствие, местным властям часто приходится принимать трудные решения о том, какой улице уделить больше внимания. Наиболее распространенная практика – это сфокусировать внимание и средства на улицах, находящихся в наихудшем состоянии, так называемая политика обслуживания самых плохих дорог в первую очередь. С экономической точки зрения наилучшим подходом будет поддержание «хороших» улиц в хорошем состоянии или политика обслуживания в первую очередь самых хороших, но это трудная задача, принимая во внимание сегодняшний дефицит бюджета в целом.

Обзор технологий приготовления битумных эмульсий

Опубликовано: 27-01-2012, 11:18. Кол-во просмотров: 2660.

Битум в различной форме применяют при строительстве дорог как связующий материал. Битум, при комнатной температуре, представляет собой вязкую жидкость и непригоден к применению. В рабочее состояние его можно привести тремя принципиально отличающимися способами:

  • разогрев до технологических температур 100 – 200 oС;
  • смешиванием с растворителями (асфальтовый лак);
  • получением битумной эмульсии.

Битумные эмульсии – технологический материал, в котором битумные частицы представлены в водной фазе, как отдельные частицы, дисперсия битума в воде. Эмульсии могут быть приготовлены на битумах различной вязкости, в зависимости от требуемых технологических и эксплуатационных свойств связующего материала, а также с использованием различных добавок (растворители‚ ПАВ‚ полимеры)‚ так и без них.

Применение ПБВ в дорожном строительстве

Опубликовано: , 10:14. Кол-во просмотров: 4506.

Применение ПБВ в дорожном строительстве

Более, чем 70 % грузов в РФ перевозятся автомобильным транспортом. Из-за некачественных дорог РФ теряет порядка 3 % от внутреннего валового продукта. По данным ГИБДД, около 80 % ДТП связаны с недоброкачественным дорожным покрытием. Наши дороги служат в 5 раз меньше, чем европейские, при этом каждый километр обходится в 3 раза дороже. Огромные средства идут как на строительство новых дорог, так и на содержание и ремонт существующих, причём затраты на ремонт растут необоснованно быстро из-за выхода из строя дорог, раньше проектных и гарантийных сроков. Решить транспортную проблему может только кардинальное совершенствование дорожного покрытия, применение инновационных материалов и технологий.


Яндекс.Метрика